Bemper mobil mangrupikeun salah sahiji asesoris anu langkung ageung dina mobil.Éta ngagaduhan tilu fungsi utama: kaamanan, fungsionalitas sareng hiasan.
Aya tilu cara utama pikeun ngirangan beurat bemper otomotif: bahan ringan, optimasi struktural, sareng inovasi prosés manufaktur.Beurat hampang tina bahan umumna ngarujuk kana ngagentos bahan asli ku bahan anu kapadetan handap dina kaayaan anu tangtu, sapertos baja palastik;desain optimasi struktural bemper lightweight utamana ipis-walled;prosés manufaktur anyar boga mikro-foaming.Téknologi anyar sapertos bahan sareng cetakan dibantuan gas.
Plastik seueur dianggo dina industri otomotif kusabab beuratna hampang, kinerja anu saé, manufaktur saderhana, résistansi korosi, résistansi dampak, sareng gelar ageung kabébasan dina desain, sareng aranjeunna langkung seueur dianggo dina bahan otomotif.Jumlah plastik anu dipaké dina mobil geus jadi salah sahiji patokan pikeun ngukur tingkat kamekaran industri otomotif hiji nagara.Ayeuna, plastik anu dianggo dina produksi mobil di nagara maju parantos ngahontal 200kg, kira-kira 20% tina total kualitas kendaraan.
Plastik dipaké dina industri mobil Cina rélatif telat.Dina mobil ekonomis, jumlah plastik ngan 50 ~ 60kg, keur mobil sedeng jeung kelas luhur, 60 ~ 80kg, sarta sababaraha mobil bisa ngahontal 100kg.Nalika manufaktur treuk sedeng-ukuran di Cina, unggal mobil make ngeunaan 50kg plastik.Konsumsi plastik unggal mobil ngan ukur 5% dugi ka 10% tina beurat mobil.
Bahan bemper biasana ngagaduhan syarat di handap ieu: résistansi dampak anu saé sareng résistansi cuaca anu saé.Adhesion cet alus, fluidity alus, kinerja processing alus tur harga low.
Sasuai, bahan PP anu undoubtedly pilihan paling ongkos-éféktif.Bahan PP mangrupikeun palastik tujuan umum kalayan kinerja anu saé, tapi PP sorangan ngagaduhan kinerja suhu rendah sareng résistansi dampak, henteu tahan ngagem, gampang umurna sareng stabilitas dimensi anu goréng.Ku alatan éta, PP dirobah biasana dipaké pikeun produksi bemper mobil.bahan.Ayeuna, bahan khusus pikeun bumper mobil polipropilén biasana didamel tina PP, sareng saimbang tina karét atanapi elastomer, pangisi anorganik, masterbatch, bahan bantu sareng bahan sanésna dicampur sareng diolah.
Masalah anu disababkeun ku témbok ipis bemper sareng solusi
The thinning of bemper gampang ngabalukarkeun deformasi warping, sarta deformasi warping mangrupa hasil tina sékrési stress internal.Bemper témbok ipis ngahasilkeun setrés internal pikeun sababaraha alesan dina sababaraha tahapan molding suntik.
Sacara umum, éta utamina kalebet setrés orientasi, setrés termal, sareng setrés pelepasan kapang.Stress orientasi mangrupikeun atraksi internal anu disababkeun ku serat, ranté makromolekul atanapi ruas dina lebur anu berorientasi dina arah anu tangtu sareng rélaxasi anu teu cekap.Tingkat orientasi aya hubunganana sareng ketebalan produk, suhu lebur, suhu kapang, tekanan suntik, sareng waktos cicing.Nu leuwih gede ketebalan, nu leuwih handap darajat orientasi;nu leuwih luhur suhu ngalembereh, nu handap darajat orientasi;nu leuwih luhur suhu kapang, nu handap darajat orientasi;nu leuwih luhur tekanan suntik, nu leuwih luhur darajat orientasi;langkung lami waktos cicing, langkung ageung darajat orientasi.
Stress termal disababkeun ku suhu luhur lebur sareng suhu handap kapang pikeun ngabentuk bédana suhu anu langkung ageung.The cooling tina ngalembereh deukeut rongga kapang leuwih gancang sarta stress internal mékanis disebarkeun unevenly.
Stress demoulding utamana disababkeun ku kurangna kakuatan sarta rigidity tina kapang, deformasi elastis dina aksi tina tekanan suntik jeung gaya ejection, sarta sebaran henteu rata gaya nalika produk ieu ejected.
The thinning tina bemper ogé boga masalah kasusah dina demolding.Kusabab gauge ketebalan témbok leutik sarta ngabogaan jumlah leutik shrinkage, produk nu tataman pageuh kana kapang nu;Kusabab speed suntik relatif tinggi, waktu cicing dijaga.Kontrol hese;ketebalan témbok rélatif ipis jeung tulang rusuk oge rentan ka ruksakna salila demolding.Bubuka normal tina kapang merlukeun mesin suntik nyadiakeun kakuatan lawang kapang cukup, sarta gaya lawang kapang kudu bisa nungkulan lalawanan nalika muka kapang.
waktos pos: Apr-23-2023