Lampu kabut mangrupikeun jinis lampu indikator fungsional anu dipasang di payun sareng tukangeun mobil.Utamana fungsi pikeun nunjukkeun peran kendaraan.Sapasang lampu kabut dipasang hareupeun mobil.Sapasang lampu kabut ogé dipasang di tukangeun mobil.Sacara umum, éta dipasang dina lampu kabut.Lampu kabut di hareup mobil bakal rada handap ti headlights.Warna lampu kabut caang, pikeun maénkeun peran pangpentingna.Warna umumna konéng atawa beureum pikeun ngahontal penetrasi neneng, tapi loba jalma bakal aya sababaraha kasalahan dina pamakéan lampu kabut.Di handap ieu katerangan lengkep ngeunaan peran lampu kabut sareng akal sehat anu aya hubunganana.
Warna lampu kabut hareup jeung pungkur béda pisan!Lampu kabut dibagi jadi lampu kabut hareup jeung lampu kabut pungkur.Lampu kabut hareup umumna konéng caang, sareng lampu kabut tukang beureum.Ieu utamana pikeun nyerep panggih maranéhanana, beureum jeung konéng anu kelir paling penetrating, tapi beureum hartina "henteu aksés", jadi milih konéng.
Kantun nempatkeun, lampu kabut nyaéta pikeun ngaronjatkeun cohesiveness cahaya ngaliwatan sababaraha réfraksi tina panutup lampu.Utamana lamun dipaké dina kaayaan pisibilitas low, éta kudu boga kakuatan penetrating cukup.Kusabab visibilitas anu handap dina halimun, garis tetempoan supir diwatesan.Lampu tiasa ningkatkeun jarak jalan, khususna lampu anti kabut konéng gaduh penetrasi cahaya anu kuat, anu tiasa ningkatkeun pisibilitas supir sareng peserta lalu lintas di sakurilingna, supados mobil sareng pejalan kaki tiasa saling mendakan dina kajauhan.
Urang terang yén lampu kabut mobil dibagi kana lampu kabut hareup sareng lampu kabut pungkur.Fungsi lampu kabut béda jeung lampu séjén dina mobil.Teu dipaké pikeun lampu sabab lampu kabut ngagunakeun patugas paburencay.Cahayana tiasa katingali tina sudut mana waé.Inténsitas cahaya nyababkeun lampu kabut mobil nembus kabut pisan.Lampu kabut hareup mobil bisa ngingetkeun supir mobil nyetir dina cuaca halimun.Fungsi lampu kabut pungkur mobil tiasa
Dina kaayaan cuaca sapertos kabut kalayan visibilitas anu rendah, kaayaan kendaraan jelas dipikanyaho, ku kituna nyegah supir kendaraan tukang ngamuat mobil payun.
Sanajan kitu, hiji hal anu jelas nyaeta sanajan lampu kabut mangrupakeun lampu paburencay, éta lumrah mun ngan nyaangan wewengkon leutik deukeut mobil, tapi teu dianjurkeun ngagunakeun lampu kabut dina kaayaan normal, sabab lamun aya. euweuh halimun Dina kasus pamakéan, inténsitas lampu cukup pikeun dazzle panon supir ti mobil sabalikna, pangaruhna kadua ukur keur beam tinggi, sarta lampu kabut henteu dianjurkeun bisi hujan badag.
Iraha anjeun nganggo lampu kabut?Entong nganggo hina pikeun nyarios yén ieu gampang.Henteu hujan atanapi halimun?Akal sehat ieu diperkirakeun dipikanyaho ku budak umur lima taun!Pamakéan lampu kabut sanés ngan ukur éta, tapi ngeunaan panggunaanana, hayu urang tingali pernyataan anu otoritatif:
Nalika pisibilitas antara 200m sareng 500m, balok rendah, lebar sareng lampu tukang kedah dihurungkeun.Lajuna teu kedah langkung ti 80kmh, sareng jalur payun jalur anu sami kedah ngajaga jarak langkung ti 150m.
Nalika pisibilitas 100-200m, lampu kabut, lampu sorot rendah, lampu lebar sareng lampu buntut kedah dihurungkeun.Lajuna teu kudu ngaleuwihan 60kmh, jeung jarak antara hareup jeung mobil hareup kudu 100m atawa leuwih.
Nalika pisibilitasna 50-100m, lampu kabut, lampu sorot rendah, lampu lebar sareng lampu buntut kedah dihurungkeun.Laju teu kudu ngaleuwihan 40kmh, sarta jarak ti mobil hareup kudu leuwih ti 50m.
Nalika pisibilitas kirang ti 50m, departemén kontrol lalu lintas kaamanan umum bakal nyandak ukuran kontrol lalu lintas pikeun nutup jalan tol dina bagian parsial sareng pinuh saluyu sareng peraturan.
Maksudna, ngan ukur nalika jarakna kirang ti 200m, lampu kabut bakal dianggo.
Salaku tambahan, nalika nganggo lampu kabut, anjeun kedah nengetan sababaraha aspék.Ngan dina cara pamakean anu leres tiasa lampu kabut tiasa fungsina saé, sareng dina prosés nyetir sapopoé, seueur supir anu nganggo kabut kusabab pamakean anu salah.Lampu ngabalukarkeun kacilakaan lalulintas sarta malah ngabalukarkeun korban jiwa, sarta hiji hal urang kudu nyaho yén pamakéan lampu kabut mobil ogé tunduk kana larangan hukum.Ieu sababaraha catetan ngeunaan panggunaan lampu kabut mobil.
1. Pikeun lampu kabut otomotif umum, pisibilitas maranéhanana salila desain
Sacara umum, éta ngeunaan 100 méter.Ku alatan éta, lampu kabut kudu dihurungkeun nalika pisibilitas kirang ti 100 méter.Dina kaayaan anu béda, laju mobil sareng jarak antara mobil ogé diwatesan.Dina kaayaan normal, nalika pisibilitas antara 100 méter sareng 200 méter, lampu kabut ogé kedah dihurungkeun, sareng laju mobil dugi ka 80 kilométer per jam, sareng jarak antara mobil kedah langkung ti 150 méter. .Nalika pisibilitasna antara 50 méter sareng 100 méter, lampu kabut kedah dihurungkeun, sareng laju mobil henteu tiasa langkung ti 40 kilométer per jam, sareng jarak antara mobil kedah langkung ti 50 méter.
2. Pikeun pamakéan lampu kabut, meureun loba jalma anu teu nyaho, nyaeta lamun visibilitas ngan sababaraha puluh méter, contona, 30 méter, sanajan anjeun hurungkeun lampu kabut. , éta masih teu boga pangaruh, sabab ieu waktos The geus jauh ngaleuwihan jarak kaamanan, sanajan departemen transportasi bakal nutup jalan dina waktu ieu, tapi masih diperlukeun pikeun jalma di wewengkon géografis séjén uninga pangaweruh ieu.
3. Salian dipaké dina cuaca halimun, lampu kabut bisa nyadiakeun penetrasi lampu alus dina salju beurat jeung kaayaan lebu, sarta coba ulah lampu kedip-kedip ganda dina cuaca halimun, utamana dina péngkolan.Lamun geus waktuna, éta gampang pikeun ngabalukarkeun kacilakaan lalulintas.
4. Umumna, lampu kabut hareup konéng, jeung lampu kabut pungkur beureum.Alesanna nyaéta yén tanda beureum hartosna henteu aya lalu lintas, anu tiasa maénkeun peran peringatan anu langkung saé.
Nagara ieu ngagaduhan peraturan anu tangtu dina setting lampu kabut, ku kituna sadayana tiasa mastikeun kasalametan salami prosés nyetir.Sarerea oge kedah ngartos opat titik disebutkeun di luhur ngeunaan lampu kabut, ngan dina kaayaan nyetir bener.Dina raraga pinuh ngajamin kaamanan sorangan.
waktos pos: Apr-23-2023